数字故事
“叮!”随着手机的一声提醒，外卖小哥接到了今天的第一份配送订单，一整天的工作就此拉开序幕。然而，在算法的精心计划下，骑手们为了在有限的时间内送餐，引发交通事故的案例不胜枚举。2023年5月，赣州外卖骑手骆某为了节省派送时间，取餐后在辅道上逆行时与一辆轻型货车相撞所幸因佩戴了安全头盔而未受到严重伤害。但骆某不仅因逆行的违法行为受伤，还需要承担事故的全部责任。骑手郭某在接受《法治日报》的采访时坦言，自己曾在一次配送过程中2次闯红灯、3次逆行:“我当然知道这很危险，可我如果配送超时，扣的钱比挣的还多。哪个骑手没闯过红灯，没超过速?”那么，外卖骑手如何才能摆脱算法的“操控”?
技术科普
为什么说外卖骑手被算法“操控”?这是因为外卖平台通过调度决策类算法，为骑手设置了订单的数量、配送的路径和配送的时限。犹如“监工的算法为了实现平台的利益最大化，不断提高骑手们配送的效率。一旦算法过于严苛，没有充分考虑骑手在配送过程中可能遭遇的具体情况，如商家出餐慢、交通拥堵、恶劣的天气等，外卖骑手就只有提高配送的速度，避免因超时而遭到平台的处罚从而面临要么“受罚”要么“受伤”的两难境地。
面对算法“操控”，如果骑手们不能忍受不公正的待遇，那么只能丧失工作的机会。与此同时算法还存在歧视的问题，如女性骑手接到的订单远少于男性骑手。最令人担忧的是“算法黑箱”的存在，公众无法知晓算法运行的原理和决策的过程，甚至连设计者有时也无法解释算法输出的结果。这种情况下，我们就很难对算法的科学性与合理性进行监督和优化。总之，如果任由算法野蛮发展，受到“操控”的将不仅仅是骑手，我们每一个人都可能成为算法的“奴隶”
素养提升
发布《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，要求保障外卖送餐员权益，要通过“算法取中”等方式，合理确定订单数量、在线率等考核要素，适当放宽配送时限，明确不能以奥运冠军的水平作为普通人的考核标准”
具体而言，就是通过改变算法设计，放宽骑手的配送时间和合理调整订单的数量，并且优化算法的逻辑和设置例外情形，充分考虑到骑手在实际配送中可能遭遇的特殊情况。例如，有的外卖平台通过将配送时间点调整为预计配送时间段，给骑手配送时间一定的容错率。不少主流外卖平台还定期公开所使用的算法优化方案，以落实“算法取中”的要求。
此外，要将骑手从算法“操控”中解救出来不仅需要自上而下的规则构建，其实也与享受外卖服务的我们每个人有关。当为你送餐的骑手遭遇特殊情况时，多一分理解少一分苛责，不要随意地给辛苦送餐的骑手“差评”，让尊重与友善去温暖算法系统的冷冰。
来源：《全民数字素养提升100问》
